看到很多同学反应冷车挫车，怠速不稳的问题，我车也这个毛病，但是还有一点，不知道大家注意过没有，平时大家正常驾驶，转速一般低于3000转，但是我发现我的车挂空的时候上不了3500转了，一脚油下去，到了3500又被弹回来 ，同学们试试？
目前正购买冷车挫车经典3配件（水温感应.分电器盖.分火盘），到时候换了上来汇报，看看是否能同时解决转速上不去的问题。

我没有啊!!!你这个问题严重了,咋会上不了3500呢?晕啊!!!

水温感应有3样 不知道楼主说的是哪一样

一般换的是向电脑报告的那个传感器

我正准备换火花塞。

引用:

原帖由 styleser 于 2008-7-20 02:41 AM 发表
看到很多同学反应冷车挫车，怠速不稳的问题，我车也这个毛病，但是还有一点，不知道大家注意过没有，平时大家正常驾驶，转速一般低于3000转，但是我发现我的车挂空的时候上不了3500转了，一脚油下去，到了3500又被弹 ...

有可能是车子燃油泵的单向阀不好了，供油压力达不到

啥都没买。问题都搞定了。
具体说：冷车挫车，快速松油挫车等问题，按照前面老大介绍的方法，把水箱冷却液的盖子在冷车情况下拧开，会有点气冒出来，然后拧回去，盖紧。（热车情况下非常危险，冷却液不多的情况下有当量蒸气喷出，可能伤人） 然后把据说叫水温感应器的东西拧下来，一个扳手就可以搞定。里面是一个约5CM的铜柱模样。外边有个两插销的插头。拔下。拿出来看，没有发现水垢，但是不管3721，洗，擦，（用了点清洁剂，不过一般找不到的，叫趴炉水，本人也不推荐用这个东西，怕有腐蚀性，我是因为当时身边就只找到这个就用了。安利好像有一种清洗不锈钢水垢的，估计可以用，不会腐蚀。），搞干净了。装回去。冷车挫车问题解决。

第二个转速上不去的问题：在搞第一个问题的时候我发现在发动机上方靠左，有一排大约是5个地方有电线接出来，从车头到车位数，第二个地方，有一对线，接在距离发动机10cm左右的一个两插销插头上，具体是什么东西，不清楚，我的这一对线居然被老鼠吃掉了。在旁边还发现骨头一截，苹果核一个等等。本来想接回去就好，奈何靠发动机这端特别美味，被老鼠吃到只剩1-2cm，而且两根长度不一，直接接不牢靠，就开到修理厂，叫师傅用他们改装线路用的那种两端直接捏紧就可以卡住的铜线头接，是个老师傅，一看就拿出把剪刀，咔咔剪线皮， 线皮和线芯同时被咔嚓了。接已经不可能了，只好拿来烙铁，焊接了。老师傅毕竟是老师傅，焊之前，先在线上套两节热缩管，在我的监督下，焊接得非常牢靠，热缩管套回去，摸出一个打火机，打算烤一下固定，我当时一看知道他要干嘛，立刻潇洒的摸出夜总会送的防风打火机，因为手伸不到下面，上面烤，普通打火机火苗往上，烫手。老师傅看我比较长眼睛，焊接不收费了。上车一试，呵呵，直接飙到红区。知道那两根线干嘛的同学，教教我，下次我再去教教那老师傅，也不枉别人白白帮我焊接一回。

线都被老鼠吃了。我这车居然还能跑。还跑了个把月。

我可怜的高尔以前我就从来没当它还是个东西。
最近自己动手换了座套，换了脚垫，修理了前门里外都打不开，而且门锁不能弹回的毛病，中控锁门也顺带搞好了。换了4滤，换了机油，以前的都快到底了，修车的叫我别跑高速。加了冷却液，以前也快干了，打开猛喷蒸气，最后才出来一点液体。前翼子板上的一个防擦条也给粘回去，驾驶座头上的天线也给粘稳了。换了两个H82的米其林轮胎。哎呀，我真该早些就多看它几眼的，跟我也辛苦4年多，跑了8.5万公里了。

任何东西相处久了都会有感情的,车 是有灵性的,好好开吧!好好的保养她他,爱护他!!!