看到昨天车队的追尾意外后，结合自己在军队走车队编队的方法以及个人一些经验，总结了一些车队安全驾驶的注意事项，希望对TX们有所帮助，另外，总结不是很全面，希望大家补充，以便共同学习，错误之处欢迎拍砖！！！！！！！！

一，游戏是要讲究规则的！
二，出游首先安全第一，一味的表现自己的个人英雄主义，不可取！！！
三，集体活动更要体现团队精神，既要有民主，更要有集中。
四，激情万丈固然可贵，忘乎所以就可悲了！
1.每个FB出行的车辆最好配有电台。并能够保证电台电量充足。
2.所有参加FB的同学必须服从车队指挥。在车队没有解散前，不得随意超越车队车辆，更换本车辆在车队中的位置。如果有车违反此规定，并有可能影响车队安全，立即将该车剔除车队以免影响车队安全。并在FB总结中通报批评。责令改正。
3. 在山路行驶和在车队遇有情况时， 车队除头车和尾车外，其它电台应保持静默，把频道让给通报情况的车辆。其它车辆在发现情况时，可随时插入报情况。
4.头车和尾车很重要，应由驾驶经验丰富的人员驾驶， 同时二车在头车超越车辆时，应能够做到给头车了望，观察情况，随时向头车报告所发现的情况。
5.头车应由副驾负责报路况，使头车驾驶员在驶过危险地带时，能够更安全的操控车辆。
6.每个参加FB的车友，在参加FB前，请认真检查车况，保证自身车况良好。
7.坚决杜绝疲劳驾驶，在遇有感觉有些累的驾驶员提出休息时，应立即休息。如果车程超过三个小时应休息一段时间后再继续驾车。  
8. 遵章行驶、严禁酒后开车。
9.中长途旅游中，一车配备2个以上司机，或者在相互信任的基础上，2车配3个司机，特别请各位男同胞对自己的LD和准LD进行早期培训，别司机到用时方狠少！这是您能行游天下的一个基本要求。
10.速度快的车不要当头车，因为驾驶者的水平与习惯参差不齐，快车手要照顾到慢车手的安全驾驶系数
11.好车不要当头车，开着好车就容易跑快，速度快了后车追不上是难免的
12.车队行进途中不要聊天占用频道，避免路况报告不能及时报道
13.超车时每一个前面的车都要对你后面的车负责 ，及时报告前面路况，是否可以超车，
最好采用穿插式超车，即：头车超越后压道，让后车逐辆超越自己，等尾车超越完毕后，头车自行回到第一位。
14.结队出行前要进行一次路况基本情况的调查（坡道、转弯、山麓），各个阶段的里程。
15.驾驶技术的摸底（年龄、驾龄），处理情况的经验摸底。进行一次驾驶技巧的交流。
16.制定“应急措施”和措施的实施保障（物质准备）。
17.遇险路段强调一个字：慢！
18.出发前要把注意事项讲清楚（最好能打印一张，每车一分）；
19.不要在路途中抛弃任何车（人），除非他坚持自己离开；
20.相互关照、重在自理，尽量不要给别人添麻烦
21.编队中根据车辆数量安排机动工作车，负责压道，开道，最好每10辆车安排一辆工作车。

一味的表现自己的个人英雄主义，不可取！！！

这点最重要~

追尾了

引用:

原帖由 冰心荣添 于 2006-5-29 10:50 发表
追尾了

事故处理及时得当

TX之间相互理解宽容

未对车队行进过程造成任何不良影响

也未对路面交通造成不良影响

可见有组织有纪律的重要性

其实这次事故更显GOLHOME婚礼车队的统一协调与日臻成熟

引用:

原帖由 乂二 于 2006-5-29 10:58 发表

事故处理及时得当

TX之间相互理解宽容

未对车队行进过程造成任何不良影响

也未对路面交通造成不良影响

可见有组织有纪律的重要性

其实这次事故更显GOLHOME婚礼车队的统一协调与日臻成熟

说的好

我的台子后来就没电了。。前天玩得太狠。晚上忘充。。。

顶,说得好~~~~~~~~~~~~~~~~

6.每个参加FB的车友，在参加FB前，请认真检查车况，保证自身车况良好。

19.不要在路途中抛弃任何车（人），除非他坚持自己离开；

军人精神